蔣德綱快評：縮小所謂“防空識別區(qū)”，為臺空軍飛行員請命

臺灣地區(qū)防務(wù)部門統(tǒng)計2021年解放軍繞臺次數(shù) (圖片來源：臺灣《中國時報》)

2月底臺灣地區(qū)立法機(jī)構(gòu)提出重新調(diào)整、縮小所謂“防空識別區(qū)（ADIZ）”范圍的建議報告，避免兩岸軍事對峙擦槍走火的風(fēng)險。對此，蔣德綱在臺灣《中國時報》發(fā)表快評指出，可惜的是這份報告在民進(jìn)黨籍民意代表封殺下，已經(jīng)從臺立法機(jī)構(gòu)官方網(wǎng)站“下架”。但，攸關(guān)臺灣空軍飛行員們疲于奔命的問題，不能就這么封殺了事，這些年臺軍犧牲太多飛行員的生命、也失去太多戰(zhàn)機(jī)了。

根據(jù)臺當(dāng)局防務(wù)部門“2021年防務(wù)報告書”及發(fā)布的新聞稿，解放軍軍機(jī)2021年累計繞臺飛行238天，958架次，其中絕大多數(shù)是“防空識別區(qū)”西南角的國際空域東南角，這個區(qū)域已達(dá)廣東外海，船艦、潛艦往巴士海峽必經(jīng)航道，否則就必須航行臺灣海峽，且此區(qū)域距大陸近、離臺灣遠(yuǎn)。

調(diào)整、縮小“ADIZ”范圍并非沒有道理。解放軍機(jī)艦若要威懾臺灣，從福建過來最近，不會大老遠(yuǎn)從廣東過來，油料更省些、滯空時間更長些。其次對于國際空域東南角的劃設(shè)時就缺了一角方便美軍進(jìn)出；而西北角更夸張地劃到江蘇去了，這不荒謬可笑嗎？

冷戰(zhàn)時期為了圍堵中國、蘇聯(lián)、朝鮮，美國協(xié)調(diào)西太平洋的國家及地區(qū)，劃定所謂的“ADIZ”，讓“第一島鏈”的空防能夠密接。實(shí)際上，2021年5月臺灣戰(zhàn)略學(xué)者羅慶生就曾為文提出解決方案：刪去“ADIZ”西南角，以及東北角所謂“海峽中線”以外部分。當(dāng)然，臺灣老早不提西北角“太犯規(guī)”的事了。

若全世界都跟著美國主張的“航行自由”，你來我家走走、我去你家走走，經(jīng)過這個交通頻繁的國際水域，臺軍聯(lián)防區(qū)域過大，且臺灣方面統(tǒng)計的解放軍繞臺次數(shù)數(shù)字還騙很大，英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》說“臺灣地區(qū)是世界最危險的地方”，搞得臺灣民眾一頭霧水。

真正攸關(guān)臺灣安全的戰(zhàn)爭危險未必在臺海，根據(jù)《華盛頓郵報》記者出書披露美國參謀首長米利上將曾兩度致電中共中央軍委委員、中央軍委聯(lián)合參謀部參謀長李作成保證不開戰(zhàn)；米利兩度熱線電話的時間分別是2020年10月30日、美國大選前4天，以及2021年1月8日，特朗普粉絲侵入國會大廈、美國時任駐聯(lián)合國大使克拉芙特竄訪臺灣地區(qū)前的敏感時刻?？梢姡翎吔夥跑姷氖敲绹?，并不是臺灣。

臺灣縮小“ADIZ”是合理的，我們?yōu)榭哲婏w行員請命，不然美國就該賣更安全的F-35給臺灣！