復興號實現(xiàn)31個省區(qū)市全覆蓋

試運行的復興號列車行駛在西藏山南市境內(6月16日攝)。

6月25日10時30分，一輛復興號高原內電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進發(fā)。這標志著全長435公里、設計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。

新華社記者 覺果 攝

試運行的復興號列車駛出拉林鐵路的嘎拉山隧道(6月16日攝)。

6月25日10時30分，一輛復興號高原內電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進發(fā)。這標志著全長435公里、設計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。

新華社記者 普布扎西攝

試運行的復興號列車行駛在藏木特大橋(6月17日攝，無人機照片)。

6月25日10時30分，一輛復興號高原內電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進發(fā)。這標志著全長435公里、設計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。

新華社記者 普布扎西攝

試運行的復興號列車行駛在藏木特大橋上(6月17日攝，無人機照片)。

6月25日10時30分，一輛復興號高原內電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進發(fā)。這標志著全長435公里、設計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。

新華社記者 普布扎西攝

試運行的復興號列車行駛在桑日縣境內(6月8日攝)。

6月25日10時30分，一輛復興號高原內電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進發(fā)。這標志著全長435公里、設計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。

新華社記者 普布扎西攝

試運行的復興號列車行駛在雅魯藏布江畔(6月16日攝)。

6月25日10時30分，一輛復興號高原內電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進發(fā)。這標志著全長435公里、設計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。

新華社記者 覺果攝

試運行的復興號列車行駛在雅魯藏布江上(6月16日攝，無人機照片)。

6月25日10時30分，一輛復興號高原內電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進發(fā)。這標志著全長435公里、設計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。

新華社記者 普布扎西攝

試運行的復興號列車行駛在藏木特大橋上(6月17日攝)。

6月25日10時30分，一輛復興號高原內電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進發(fā)。這標志著全長435公里、設計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。

新華社記者 覺果攝

試運行的復興號列車行駛在雅魯藏布江畔(6月16日攝)。

6月25日10時30分，一輛復興號高原內電雙源動車組緩緩駛出拉薩火車站，向林芝市進發(fā)。這標志著全長435公里、設計時速160公里的拉林鐵路建成通車，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。

新華社記者 普布扎西攝