臺空軍F5戰(zhàn)機(jī)失事后 最新民調(diào)竟一面倒

臺空軍2架F-5E戰(zhàn)斗機(jī)22日進(jìn)行炸射航線訓(xùn)練結(jié)束，進(jìn)行編隊(duì)返航，途中卻發(fā)生空中擦撞墜海意外，造成一名飛官殉職，一名失蹤。外界有說法認(rèn)為， F5戰(zhàn)機(jī)自出廠后已服役逾40年，機(jī)齡機(jī)體有過于老舊的疑慮，對此，入口網(wǎng)站《Yahoo奇摩》就對“空軍半年內(nèi)再傳失事，老舊戰(zhàn)機(jī)汰換速度是否太慢？”等議題進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)民調(diào)調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，有高達(dá)86.4%的網(wǎng)友認(rèn)為速度慢。

臺空軍2架F-5E戰(zhàn)機(jī)在臺東外海訓(xùn)練時發(fā)生空中擦撞墜機(jī)，由于是半年內(nèi)的第2次事故，外界再度質(zhì)疑F-5系列戰(zhàn)機(jī)老舊問題對空軍的嚴(yán)重威脅。事實(shí)上，若以近20年來F-5系列戰(zhàn)機(jī)的事故狀況看，2005年至2011年間是事故最頻繁的時期，平均1年就有1次事故與1名飛官殉職。

但由于空防與訓(xùn)練上仍有需要，據(jù)臺防務(wù)部門目前規(guī)劃，將在2023年開始接收F-16V戰(zhàn)機(jī)后，于2026年讓F-5戰(zhàn)機(jī)全數(shù)除役。加上勇鷹高教機(jī)陸續(xù)服役，戰(zhàn)機(jī)老舊的問題應(yīng)可逐步化解。

對于F5戰(zhàn)機(jī)遲未退役汰換，入口網(wǎng)站《Yahoo奇摩》23日就對此發(fā)起網(wǎng)絡(luò)投票民調(diào)，以“空軍半年內(nèi)再傳失事，老舊戰(zhàn)機(jī)汰換速度是否太慢？”為題詢問廣大網(wǎng)友看法，投票時間為3月23日至28日，截至24日0時20分為止，共有近8千名網(wǎng)友投票，列出5個選項(xiàng)，認(rèn)為“太慢”，比例占64.5%、“有點(diǎn)慢”占21.9%、“速度適當(dāng)”占4.0%、“不知道/沒意見”9.6%。