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【2023兩岸經(jīng)貿(mào)事件盤點】兩岸直航航點陸續(xù)復(fù)飛

【2023兩岸經(jīng)貿(mào)事件盤點】兩岸直航航點陸續(xù)復(fù)飛
在2月1日大陸方面提出優(yōu)先恢復(fù)廣州等16個兩岸直航航點建議后,臺灣陸委會時隔一個多月,終于公布“恢復(fù)兩岸空運客運航點之規(guī)劃”,兩岸除原先的5個航點,另恢復(fù)10個定期航點、13個包機航點。

大陸主動致函臺方促恢復(fù)兩岸直航正常化


圖為桃園機場班機。(陳麒全攝) 圖片來源:臺灣“中時新聞網(wǎng)”

圖為桃園機場班機。(陳麒全攝) 圖片來源:臺灣“中時新聞網(wǎng)”

新年伊始,有關(guān)恢復(fù)兩岸直航航點的話題在島內(nèi)受到高度關(guān)注。大陸原有61個兩岸空中客運航點,疫情以來,民進黨當局單方面關(guān)閉了其中大多數(shù),僅剩下北京、上海、廈門、成都等4個大陸航點。

據(jù)悉,中國航協(xié)2月1日表示,大陸民航業(yè)務(wù)技術(shù)人員已通過兩岸民航聯(lián)系人渠道致函臺民航主管方面,提出恢復(fù)兩岸航線正常運營的建議。

國臺辦當晚證實,大陸航空主管部門已通過《海峽兩岸空運協(xié)議》聯(lián)系渠道致函臺灣方面,希望雙方相向而行,推動兩岸航線恢復(fù)正常運轉(zhuǎn),建議優(yōu)先考慮恢復(fù)臺胞反映較為集中的廣州等16個兩岸直航航點。

對此,臺灣各界紛紛表示歡迎,并呼吁民進黨當局采取行動,盡快恢復(fù)疫情以來中斷的兩岸直航航點、增加航班,讓兩岸人員交流和貿(mào)易往來恢復(fù)正常。


民意洶涌!兩岸直航航點逐步恢復(fù)


臺陸委會公布“恢復(fù)兩岸空運客運航點之規(guī)劃”,除現(xiàn)行5航點,另開放10個定期航班航點及13個包機航點。(中新社)

臺陸委會公布“恢復(fù)兩岸空運客運航點之規(guī)劃”,除現(xiàn)行5航點,另開放10個定期航班航點及13個包機航點。(中新社)

在2月1日大陸方面提出優(yōu)先恢復(fù)廣州等16個兩岸直航航點建議后,臺陸委會時隔一個多月,終于公布“恢復(fù)兩岸空運客運航點之規(guī)劃”。

臺陸委會3月9日宣布,10日起恢復(fù)南京、廣州、杭州、武漢、重慶、深圳、福州、青島、寧波、鄭州這10個空運客運航點,同時規(guī)劃的申請包機航點共計13個,包括沈陽、無錫、海口、長沙、西安、濟南、合肥、南昌、天津、溫州、大連、桂林和徐州。

當天晚間,國臺辦發(fā)言人馬曉光表示,大陸注意到在2月1日大陸方面提出優(yōu)先恢復(fù)廣州等16個兩岸直航航點建議后,臺灣陸委會3月9日公布恢復(fù)兩岸空運、客運航點的規(guī)劃,符合全面恢復(fù)兩岸空運、客運直航的需要。

兩岸航點現(xiàn)況 圖片來源:臺灣《工商時報》

兩岸航點現(xiàn)況 圖片來源:臺灣《工商時報》

隨著兩岸直航航點陸續(xù)復(fù)飛,航班及旅客量逐漸恢復(fù)。據(jù)臺交通事務(wù)主管部門統(tǒng)計,去年兩岸直航載客數(shù)逾32.8萬人次,今年前三個月總載客量已超過去年全年,6月兩岸航線2622架次,進出旅客人次逾33.66萬,單月超過去年全年,占總進出旅客比例攀升至7%。島內(nèi)業(yè)界期盼迎來一波載客潮。


全面恢復(fù)兩岸直航航點不能再等


圖為9月18日從臺灣桃園直飛湖北武漢的東航MU2088航班降落在武漢天河國際機場。(新華社)

圖為9月18日從臺灣桃園直飛湖北武漢的東航MU2088航班降落在武漢天河國際機場。(新華社)

關(guān)于兩岸直航航線恢復(fù)以來情況,國臺辦發(fā)言人朱鳳蓮11月15日在北京表示,近期,兩岸航線客流量穩(wěn)步提升。最近一周(11月5日至11月11日),北京、上海、廈門、成都、深圳、廣州、杭州、南京、重慶、福州、青島、武漢、寧波、鄭州14個城市執(zhí)飛兩岸航線共580班客運航班,運送旅客84528人次。

朱鳳蓮指出,兩岸航班、運量雖較疫情期間有所增長,但因航點非常有限,總體上兩岸往來仍有較大不便。兩岸直航航點全面復(fù)航有利于兩岸人員往來、促進交流交往。希望臺灣方面順應(yīng)民意,盡快全面恢復(fù)兩岸空中直航、海上直航及“小三通”。

圖為旅客在桃園機場辦理登機報到手續(xù)。(陳麒全攝) 圖片來源:臺灣《中時新聞網(wǎng)》

圖為旅客在桃園機場辦理登機報到手續(xù)。(陳麒全攝) 圖片來源:臺灣“中時新聞網(wǎng)”

對于相關(guān)議題,臺灣民眾黨黨團總召集人邱臣遠認為,除開放10個定期航班航點外,陸委會也應(yīng)迅速評估開放其他航點和自由行旅客,并解除“禁團令”,才能有效幫助觀光業(yè)復(fù)蘇。

全國臺企聯(lián)常務(wù)副會長吳家瑩表示,樂見蔡當局終于跨出這一步,但臺灣沒有開放大陸觀光客以及專業(yè)人士、商務(wù)人士赴臺,“只有單向的客源,恐無法撐起一條航線的營運,或是導致機票價格居高不下”。吳家瑩呼吁蔡當局全盤思考如何加大兩岸交流力度,讓臺灣的旅游、觀光、航空業(yè)者受惠,達到雙贏目標。

兩岸交流交往全面正常化,是臺灣民意最強烈的呼聲,也是兩岸關(guān)系恢復(fù)和平發(fā)展的必由之路。順從這樣的民意,就會得到支持;違背這樣的民意,就會遭到拋棄。兩岸距離春暖花開僅在咫尺,臺灣當局莫辜負民眾期待,錯失這樣的好機會!


綜合自新華社、中新社、環(huán)球時報、海峽之聲、參考消息網(wǎng)等