點(diǎn)火發(fā)射。新華社記者 李志鵬 攝
新華社酒泉10月26日電（記者李國利、黃一宸、劉藝）10月26日11時14分，搭載神舟十七號載人飛船的長征二號F遙十七運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十七號載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
飛船入軌后，將按照預(yù)定程序與空間站組合體進(jìn)行自主快速交會對接，神舟十七號航天員乘組將與神舟十六號航天員乘組進(jìn)行在軌輪換。在空間站工作生活期間，神舟十七號航天員乘組將進(jìn)行多次出艙活動，開展空間科學(xué)實(shí)（試）驗(yàn)，完成艙內(nèi)外設(shè)備安裝、調(diào)試、維護(hù)維修等各項(xiàng)任務(wù)。
發(fā)射取得圓滿成功。新華社記者 任軍川 攝
這次任務(wù)是我國載人航天工程進(jìn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的第2次載人飛行任務(wù)，是工程立項(xiàng)實(shí)施以來的第30次發(fā)射任務(wù)，也是長征系列運(yùn)載火箭的第493次飛行。
目前，空間站組合體已進(jìn)入對接軌道，工作狀態(tài)良好，滿足與神舟十七號載人飛船交會對接和航天員進(jìn)駐條件。
圖片來源：中國載人航天工程辦公室
2023年10月25日，中國載人航天工程辦公室對外公布神舟十七號載人飛行任務(wù)航天員乘組名單：航天員湯洪波、唐勝杰、江新林組成飛行乘組，擔(dān)負(fù)我國第12次載人飛行任務(wù)。這是首次由第二、三批航天員組成的“最年輕飛行乘組”，3名航天員平均年齡為38歲，不到34歲的唐勝杰，成為目前執(zhí)行空間站任務(wù)最年輕的航天員。指令長湯洪波是目前為止執(zhí)行兩次飛行任務(wù)間隔最短的中國航天員，也是首個重返中國空間站的航天員。
中國重返“天宮”第一人：湯洪波
湯洪波，碩士學(xué)位。1975年10月出生，1995年9月入伍，1997年4月加入中國共產(chǎn)黨，2010年5月入選為我國第二批航天員，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊(duì)一級航天員，陸軍大校軍銜。2021年6月執(zhí)行神舟十二號載人飛行任務(wù)，同年11月被授予“英雄航天員”榮譽(yù)稱號，并獲“三級航天功勛獎?wù)隆薄＝?jīng)全面系統(tǒng)訓(xùn)練，科學(xué)合理、公平公正考核，成績優(yōu)秀，具備執(zhí)行任務(wù)能力，入選神舟十七號載人飛行任務(wù)乘組并擔(dān)任指令長。詳細(xì)>>>
圓夢“天宮”最年輕的航天員：唐勝杰
唐勝杰，學(xué)士學(xué)位。1989年12月出生，2008年9月入伍，2013年3月加入中國共產(chǎn)黨，2020年9月入選為我國第三批航天員，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊(duì)四級航天員，空軍中校軍銜。經(jīng)全面系統(tǒng)訓(xùn)練，科學(xué)合理、公平公正考核，成績優(yōu)秀，具備執(zhí)行任務(wù)能力，入選神舟十七號載人飛行任務(wù)乘組。詳細(xì)>>>
會開坦克和飛機(jī)的航天員：江新林
江新林，學(xué)士學(xué)位。1988年2月出生，2006年9月入伍，2010年1月加入中國共產(chǎn)黨，2020年9月入選為我國第三批航天員，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊(duì)四級航天員，空軍中校軍銜。經(jīng)全面系統(tǒng)訓(xùn)練，科學(xué)合理、公平公正考核，成績優(yōu)秀，具備執(zhí)行任務(wù)能力，入選神舟十七號載人飛行任務(wù)乘組。詳細(xì)>>>
航天員唐勝杰(左)和江新林在進(jìn)行空間實(shí)驗(yàn)操作訓(xùn)練(2023年6月16日攝)。新華社發(fā)(孔方舟 攝)
隨著載人航天工程進(jìn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段，常態(tài)化實(shí)施乘組輪換，乘組的在軌工作安排也趨于常態(tài)化，主要包括人員物資正常輪換補(bǔ)給、空間站組合體平臺照料、乘組自身健康管理、在軌實(shí)(試)驗(yàn)、開展科普及公益活動以及異常情況處置等六大類工作。
神舟十七號飛行乘組依舊采取“以老帶新”的組成模式，雖然都是航天駕駛員，但是三人在任務(wù)安排上也各有側(cè)重點(diǎn)。指令長負(fù)責(zé)對外溝通，包括站務(wù)平臺的運(yùn)營、管理以及乘組的管理，在發(fā)生特殊情況的時候進(jìn)行臨時指揮處置。執(zhí)行任務(wù)會有一個值班制度，值班的那個人主要負(fù)責(zé)空間站站務(wù)的管理、物資的清點(diǎn)、物資管理以及環(huán)控生保的維護(hù)，另外兩個人則專心地去完成自己的科學(xué)實(shí)驗(yàn)工作。
雖然分工略有不同，但是在長達(dá)6個月的飛行當(dāng)中，會面臨各種挑戰(zhàn)和困難，3名航天員在訓(xùn)練過程中，已經(jīng)熟練掌握全部任務(wù)內(nèi)容。據(jù)了解，在航天員實(shí)際的訓(xùn)練當(dāng)中是把整個任務(wù)都揉碎了，讓每個人去掌握對方應(yīng)該要掌握的一些知識還有技能，以確保在未來執(zhí)行任務(wù)的時候能夠相互備份。三個人在一起能夠相互互補(bǔ)，能夠相互配合、相互幫助。有些操作可能指令長干不了，可能02就要上去，02干不了的指令長就可以上去，每個人都是相互的備份。
航天員湯洪波在進(jìn)行工效學(xué)操作測試(2023年9月20日攝)。新華社發(fā)(孔方舟 攝)
神舟十七號載人飛行任務(wù)是載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施以來第30次飛行任務(wù)，也是第12次載人飛行任務(wù)，任務(wù)主要目的為：完成與神舟十六號乘組在軌輪換，駐留約6個月，開展空間科學(xué)與應(yīng)用載荷在軌實(shí)(試)驗(yàn)，實(shí)施航天員出艙活動及載荷出艙，進(jìn)行艙外載荷安裝及空間站維護(hù)維修等工作，同時，持續(xù)評估空間站組合體功能性能，獲取積累空間站運(yùn)行的寶貴數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，考核地面支持中心執(zhí)行空間站運(yùn)行管理任務(wù)的協(xié)調(diào)性、匹配性，進(jìn)一步提升空間站運(yùn)行效率和故障處置能力。
當(dāng)前，空間碎片日益增多，長期運(yùn)行航天器受到空間微小顆粒撞擊的情況在所難免。前期檢查發(fā)現(xiàn)，空間站太陽翼也多次受到空間微小顆粒的撞擊，造成輕微的損傷。中國載人航天工程新聞發(fā)言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強(qiáng)表示，這次飛行任務(wù)將首次進(jìn)行空間站艙外試驗(yàn)性維修作業(yè)。
“當(dāng)然，這是在設(shè)計(jì)考慮之中，目前，空間站各項(xiàng)功能、性能指標(biāo)均滿足要求，但從面向空間站長期運(yùn)行、驗(yàn)證技術(shù)能力出發(fā)，此次將由神舟十七號航天員乘組通過出艙活動進(jìn)行艙外試驗(yàn)性維修?！绷治鲝?qiáng)說，這是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的工作，讓我們預(yù)祝神舟十七號航天員乘組圓滿完成任務(wù)，將艙外活動的能力和水平提升到一個新的高度。
神舟十七號載人飛船與長征二號F遙十七運(yùn)載火箭組合體。圖源：央視新聞
用于發(fā)射神舟十七號飛船的是長征二號F火箭，是我國目前唯一一型可以執(zhí)行載人任務(wù)的火箭，有著“神箭”的美譽(yù)。在中國空間站進(jìn)入建造階段后，負(fù)責(zé)運(yùn)送航天員的長征二號F火箭也迎來了高密度發(fā)射任務(wù)。作為中國航天史上技術(shù)最復(fù)雜的航天員“專列”，它的每一次亮相，它的可靠性與安全性都會再次提升。
長征二號F運(yùn)載火箭全長約58.3米，捆綁了4個助推器，起飛重量約500噸。據(jù)航天科技集團(tuán)一院總體設(shè)計(jì)部總體室主任魏威介紹，執(zhí)行此次發(fā)射任務(wù)的長征二號F火箭相較于發(fā)射神舟十六號的火箭又有25項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)的變化，這些改進(jìn)都相對較小，是對火箭的進(jìn)一步完善。魏威說：“隨著我們對于火箭發(fā)射次數(shù)的逐漸增多，我們對于火箭的認(rèn)識有加深，另外一方面也結(jié)合其他型號我們出現(xiàn)的問題，或者說一些新認(rèn)識，然后對它持續(xù)地進(jìn)行這種舉一反三和設(shè)計(jì)改進(jìn)，這個都是一種常態(tài)化開展的一個工作?！?/p>
據(jù)了解，長征二號F火箭是1992年我國載人航天工程啟動以后，專為載人任務(wù)而研制的火箭，在火箭長征二號E型火箭的原有基礎(chǔ)上增加了逃逸系統(tǒng)和故障檢測處理系統(tǒng)。經(jīng)過多次優(yōu)化，目前火箭安全性評估值達(dá)從過去的0.997提升至0.99996。“0.99996”意味著長二F火箭在保障航天員安全方面，比“萬無一失”更厲害。自1999年首飛至今，長征二號F運(yùn)載火箭已成功發(fā)射17艘神舟飛船，此次發(fā)射，是長征二號F火箭第12次執(zhí)行載人發(fā)射任務(wù)，發(fā)送成功率100%。
東風(fēng)航天城問天閣圓夢園廣場上航天員巨幅海報。圖片由酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心提供
今年是我國首次載人飛行任務(wù)成功20周年。2003年10月15日，神舟五號航天員楊利偉踏上首次飛天圓夢的征程，第一次在浩瀚太空留下屬于中國人的足跡，實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天夢想。
20年間，在一發(fā)又一發(fā)長征火箭的穩(wěn)穩(wěn)托舉下，“神舟”往返天地，“天宮”遨游宇宙，“天舟”橫渡星河，“天和”“問天”“夢天”相繼揚(yáng)帆太空，國家太空實(shí)驗(yàn)室正式開始運(yùn)行，為大規(guī)?？臻g科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)提供在軌支持，也為將來中國人奔向月球、探索深空鋪平道路。
從仰望星空到常駐太空，中國航天員見證和親歷了中國載人航天事業(yè)的跨越發(fā)展。從“神五”的1人1天，到“神九”的3人13天;從“神十一”的2人33天中期駐留，到“神十三”的3人183天長期駐留;從“神十四”開始，中國航天員告別了飛行乘組輪換的空置期，開啟了無間斷長期有人駐留新階段;中國首次載人飛行任務(wù)成功20周年之際，中國航天員連續(xù)飛行時間已經(jīng)超過1年零4個月;未來，中國空間站將持續(xù)運(yùn)行10年以上，通過航天員的維修、維護(hù)、延壽，還要在軌運(yùn)行更長時間……
浩瀚太空，見證著航天英雄的使命與忠誠！激動人心的發(fā)射倒計(jì)時讀秒，又一次奏響中國航天接力傳承的華彩樂章！“星”火相傳，神舟十七號載人飛船發(fā)射任務(wù)的圓滿成功，再次刷新中國航天員到訪太空的記錄——從“神五”到“神十七”，已經(jīng)有20名航天員從問天閣出發(fā)，踏上飛天之路。每一次邁入無垠太空，都是中國航天員加速奔跑、接續(xù)前行的見證！中國人“九天攬?jiān)隆钡膲粝胍巡辉龠b遠(yuǎn)，中國正堅(jiān)定不移地從航天大國向航天強(qiáng)國邁進(jìn)。
綜合整理自：新華社、央視新聞、中國新聞網(wǎng)、中國軍網(wǎng)、解放軍報等
