馬來西亞增購韓國戰(zhàn)斗機(jī)

　　馬來西亞增購韓國戰(zhàn)斗機(jī)

　　■常雨康 陳 梁　　

　　近日，在馬來西亞蘭卡威國際海事與航空展上，馬來西亞與韓國航空航天工業(yè)公司(KAI)簽訂價(jià)值9.2億美元的合同，用于采購18架FA-50輕型戰(zhàn)斗機(jī)。這是自今年2月馬來西亞首次訂購18架FA-50后的又一批次采購。

　　FA-50是KAI基于T-50“金鷹”高級(jí)教練機(jī)研發(fā)的韓國首款國產(chǎn)輕型戰(zhàn)斗機(jī)，研制過程得到了美國的技術(shù)支持。該型機(jī)于2011年首飛，2013年起交付韓國空軍，并于2014年開始投入使用。其最大載重量4.5噸，最高飛行速度1.5馬赫。FA-50的特色是價(jià)格適中、性價(jià)比高。目前，KAI已向東南亞國家出售68架軍用飛機(jī)，包括KT-1和T-50教練機(jī)，以及FA-50。

　　作為合作計(jì)劃的一部分，馬來西亞最新一批采購的18架FA-50，前4架將在韓國生產(chǎn)組裝，其余14架將在馬來西亞完成最終組裝。這意味著馬來西亞將與韓國進(jìn)行深度合作。韓國計(jì)劃提供部分技術(shù)支持，同時(shí)幫助馬來西亞建立維修與保養(yǎng)中心。該中心還將為其他使用KAI產(chǎn)品的亞洲國家提供服務(wù)。

　　KAI首席執(zhí)行官姜九英表示，該公司計(jì)劃從2026年10月開始，向馬來西亞交付新批次合同中的首架FA-50，其余17架將在隨后的10個(gè)月內(nèi)交付。兩個(gè)批次訂單完成后，馬來西亞空軍將裝備36架韓國制造的輕型戰(zhàn)斗機(jī)。

　　馬來西亞與韓國再簽軍售訂單，從一個(gè)側(cè)面映射出韓國國防工業(yè)近年來的快速發(fā)展。今年3月，瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所發(fā)布的《2022年國際軍售趨勢》報(bào)告顯示，2018年至2022年，韓國武器出口總額占全球軍貿(mào)市場的2.4%，比上一個(gè)5年增長了74%。韓國武器的出口對(duì)象，已從早期的東南亞發(fā)展中國家，擴(kuò)大到土耳其等區(qū)域大國，以及英國、澳大利亞和美國等發(fā)達(dá)國家。此外，從2000年到2022年，韓國在全球武器出口國的排名，由第31位上升至第9位。2022年，韓國武器出口總額達(dá)到170億美元，有4家韓國公司入選全球軍工百強(qiáng)企業(yè)。

　　韓國武器裝備在國際軍貿(mào)市場的走俏，主要得益于3個(gè)方面的探索。

　　首先，韓國軍工企業(yè)充分利用國際合作優(yōu)勢，與美國、歐洲部分國家、以色列及俄羅斯的軍工企業(yè)展開合作，以獲得所需技術(shù)和設(shè)備。比如，韓國向阿聯(lián)酋出售的“天弓”-2中程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，得到俄羅斯的技術(shù)支持;韓國向阿根廷、印度尼西亞出口的T-50教練機(jī)，其技術(shù)源自美國F-16戰(zhàn)斗機(jī)。

　　其次，韓國武器裝備基本采用北約制式設(shè)計(jì)，再加上性價(jià)比高，受到東南亞、中東、北非、歐洲和南美洲等地區(qū)使用北約制式武器國家的青睞。

　　最后，韓國軍工企業(yè)采取靈活的出口策略，既可銷售成品，也可轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)組裝技術(shù)，或根據(jù)用戶需求進(jìn)行改進(jìn)和升級(jí)。在新簽訂的FA-50銷售合同中，KAI就承諾為馬來西亞增加空中加油系統(tǒng)并提高彈藥掛載量。

　　不過，分析人士指出，韓國軍工企業(yè)未來仍面臨挑戰(zhàn)。韓國大部分國防技術(shù)基礎(chǔ)不夠牢固，其武器生產(chǎn)嚴(yán)重依賴外國技術(shù)，許多關(guān)鍵子系統(tǒng)必須從國外進(jìn)口。而且，韓國軍火出口無法擺脫美國的控制，若美國禁止某個(gè)國家獲得安裝有美制零部件和設(shè)備的武器裝備，韓國就無法向其出口。