臺(tái)青：“小三通”部分復(fù)航 不要忘記過(guò)去三年的“不暢通”

　　請(qǐng)各位兩岸同胞一定要記住著幾個(gè)數(shù)字，2020年2月10日是“小三通”的末班船、兩岸直航班機(jī)從50多個(gè)航點(diǎn)從被限縮剩四城市五航點(diǎn)的的最后一天，2022年2月11日起兩岸往返變得難上加難，直到近三年后的2023年1月7日這天“小三通”客運(yùn)船班總算部分復(fù)航，這段船班停航和兩岸多個(gè)航點(diǎn)停飛的日子共計(jì)長(zhǎng)達(dá)1062天，而在過(guò)去的1062天近三年的日子里，兩岸人員往返創(chuàng)下了1987年兩岸民間人員往返的新低紀(jì)錄。近三年的日子，有多少兩岸兩岸同胞因而無(wú)法回家，原本暢通便利的“兩岸一日生活圈”因民進(jìn)黨當(dāng)局單方面打著防疫為由暫?！靶∪ā笨瓦\(yùn)航線和“大三通”大部分航點(diǎn)和船班，讓這條回家的路變得如此之難，超過(guò)百萬(wàn)名“兩岸族”多久沒(méi)見(jiàn)到自己的至親家人，多少非歡離合的故事只能用視頻連線一解鄉(xiāng)愁和對(duì)家人的思念，原來(lái)回家的路是這么的難。

　　如今經(jīng)過(guò)1062天的日子“小三通”總算部分復(fù)航，但僅僅是金門馬祖民眾可以通過(guò)“小三通”回到金馬，但更多的臺(tái)灣同胞卻只能望著臺(tái)灣海峽望洋興嘆，而這個(gè)“小三通”部分復(fù)航的春節(jié)項(xiàng)目也僅僅從1月7日至2月6日為期一個(gè)月而已，然而2月6日過(guò)后呢?“小三通”會(huì)全面復(fù)航嗎?“大三通”大部分飛機(jī)航班航點(diǎn)和船運(yùn)直航也都會(huì)全面恢復(fù)嗎?這些疑問(wèn)得到的答案又僅僅是民進(jìn)黨當(dāng)局“陸委會(huì)”官腔官樣的回答稱“會(huì)再評(píng)估”。

　　此刻，從“小三通”的部分復(fù)航讓兩岸同胞看見(jiàn)了回家的希望，更讓兩岸民間交流交往看見(jiàn)了一線曙光，回顧兩岸交流交往這35年來(lái)，我們都必須記取過(guò)去35年為兩岸民間奔走付出的兩岸各界人士，特別是“小三通”的“復(fù)航”我們更不可以忘記“小三通”的重要推手，臺(tái)灣地區(qū)連江縣(馬祖)前民意代表曹原彰先生。回望“小三通”形成的過(guò)程，其構(gòu)想源自中國(guó)大陸。早在1992年，福建省提出“兩門對(duì)開，兩馬先行”的基本構(gòu)想，隨后，出生馬祖的曹原彰先生率先響應(yīng)，并于同年競(jìng)選連江縣民意代表和競(jìng)選連江長(zhǎng)時(shí)，都以推進(jìn)“小三通”作為競(jìng)選政見(jiàn)。

　　1994年6月，曹原彰先生主筆撰寫了《兩門對(duì)開、兩馬先行》的“小三通”說(shuō)帖，向臺(tái)當(dāng)局和金馬澎民眾宣揚(yáng)“小三通”的迫切性及“小三通”帶來(lái)的好處。1998年，已任“國(guó)大代表”的曹原彰先生，身先士卒，做出一件震驚臺(tái)灣政壇的事情，他與時(shí)任臺(tái)北縣議員的金介壽組織了九人的“闖關(guān)”隊(duì)伍，租賃了一艘船從臺(tái)灣直航廈門。在廈門沙坡尾漁港登陸后，他們拉起了“和平促進(jìn)兩岸三通”橫幅，向全世界發(fā)出了兩岸“要三通、要直航”的聲音。這一具有挑戰(zhàn)性的做法令李登輝當(dāng)局分外不滿，以“破壞安全罪”判處其59天監(jiān)禁。

　　2000年12月13日，在曹原彰先生及兩岸同胞堅(jiān)持不懈的努力下，臺(tái)灣當(dāng)局最終批準(zhǔn)了“試辦金門馬祖與大陸地區(qū)通航實(shí)施辦法”，并于2001年1月2日正式開啟“小三通”。當(dāng)日，金門縣長(zhǎng)陳水在一行乘“太武號(hào)”與“浯江號(hào)”輪船自金門料羅港抵達(dá)廈門和平碼頭，完成了金、馬與福建的“小三通”首航，這是52年來(lái)兩岸最重要的通航標(biāo)志之一。同日，馬祖進(jìn)香團(tuán)500多人乘臺(tái)馬輪抵達(dá)福州馬尾港，實(shí)現(xiàn)了“雙馬”宗教直航。2001年2月6日，廈門“鼓浪嶼”號(hào)輪船載著76名金門籍民眾從廈門駛向金門，這也是52年來(lái)大陸輪船直航金門的標(biāo)志性事件。因?yàn)橛兄敖瘃R小三通”的開通，2008年兩岸更迎來(lái)了全面的“三通四流”，兩岸直航開啟了兩岸同胞不用經(jīng)過(guò)港澳地區(qū)中轉(zhuǎn)，更直接帶動(dòng)兩岸同胞直接的交流交往的便利性。

　　可惜的是，進(jìn)入2016年5月20日以來(lái)，兩岸關(guān)系因?yàn)槊襁M(jìn)黨當(dāng)局在拒絕承認(rèn)一個(gè)中國(guó)原則的“九二共識(shí)”，并在島內(nèi)出臺(tái)了非常多限制兩岸人民交流交往的惡法，直接禁錮了兩岸同胞間的多項(xiàng)交流與交往。值得一提的是民進(jìn)黨當(dāng)局在2020年一月疫情爆發(fā)之初就以疫情防控為由，單方面暫停了“小三通”和“大三通”眾多直航航點(diǎn)班機(jī)和客運(yùn)船班，直接造成兩岸同胞往返的不便。但更令人難過(guò)且震怒的是2020年“武漢春節(jié)加班機(jī)”上，因?yàn)轱w機(jī)上有大陸配偶就惡意被綠媒等綠營(yíng)政客攻擊中傷，同時(shí)民進(jìn)黨政客們更將新冠肺炎稱之為“武漢肺炎”并且不斷抹黑大陸。

　　回首2020年疫情爆發(fā)的這一年里，民進(jìn)黨當(dāng)局還單方面禁止大陸同胞入境臺(tái)灣，這直接造成持大陸戶籍之兩岸婚姻子女的“小明們”無(wú)法返臺(tái)與家人父母團(tuán)聚。大陸配偶因?yàn)闆](méi)有臺(tái)灣地區(qū)居留證而無(wú)法入境臺(tái)灣，因而出現(xiàn)了牛郎與織女分隔兩岸的“小紅故事”。在臺(tái)大陸學(xué)生們更被硬生生地阻擋無(wú)法入境臺(tái)灣長(zhǎng)達(dá)半個(gè)年頭。民進(jìn)黨當(dāng)局在近三年里從航班船班暫停造成兩岸人員往返不便利到禁止大陸同胞入境長(zhǎng)達(dá)半年多的日子，比起其他歐美日等國(guó)的航班暢通無(wú)阻，原本毫無(wú)政治性，兩岸同胞民間交流交往上卻突然畫上了一個(gè)中止鍵，這一切都?xì)w根于民進(jìn)黨當(dāng)局藉疫情防控為由，以“抗中保臺(tái)”之名實(shí)際上直接禁錮兩岸同胞和民間的交流交往。

　　總之，作為一名長(zhǎng)期來(lái)往兩岸的“兩岸族”，筆者樂(lè)見(jiàn)“金馬小三通”的復(fù)航，但是接下來(lái)呢?還有過(guò)去近三年來(lái)民進(jìn)黨當(dāng)局種種的做法和對(duì)“逢陸必反”的“雙標(biāo)”對(duì)待，兩岸同胞還能相信民進(jìn)黨當(dāng)局這些政客們嗎?走過(guò)1062天的日子，我們終于見(jiàn)到了“小三通”的部分復(fù)航，但更不可以忘記是，民進(jìn)黨當(dāng)局就是過(guò)去這1062天里造成兩岸如此“不暢通”的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

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