國產(chǎn)大飛機C919交付全球首家用戶東航

12月9日，在交付儀式現(xiàn)場，民航華東地區(qū)管理局向東航頒發(fā)國籍登記證。

12月9日，國產(chǎn)大飛機C919的全球首家用戶東航，正式接收首架C919飛機，標志著國產(chǎn)大飛機邁出市場運營的“第一步”，也標志著中國民航運輸市場首次擁有中國自主研發(fā)的噴氣式干線飛機。

新華社記者 丁汀 攝

12月9日，在交付儀式現(xiàn)場，民航華東地區(qū)管理局向東航頒發(fā)電臺執(zhí)照。

12月9日，國產(chǎn)大飛機C919的全球首家用戶東航，正式接收首架C919飛機，標志著國產(chǎn)大飛機邁出市場運營的“第一步”，也標志著中國民航運輸市場首次擁有中國自主研發(fā)的噴氣式干線飛機。

新華社記者 丁汀 攝

12月9日，在交付儀式現(xiàn)場，C919主制造商中國商飛向東航交付“C919全球首架紀念鑰匙”。

12月9日，國產(chǎn)大飛機C919的全球首家用戶東航，正式接收首架C919飛機，標志著國產(chǎn)大飛機邁出市場運營的“第一步”，也標志著中國民航運輸市場首次擁有中國自主研發(fā)的噴氣式干線飛機。

新華社記者 丁汀 攝

12月9日拍攝的國產(chǎn)大飛機C919交付全球首家用戶東航的儀式現(xiàn)場。

12月9日，國產(chǎn)大飛機C919的全球首家用戶東航，正式接收首架C919飛機，標志著國產(chǎn)大飛機邁出市場運營的“第一步”，也標志著中國民航運輸市場首次擁有中國自主研發(fā)的噴氣式干線飛機。

新華社記者 丁汀 攝

12月9日拍攝的國產(chǎn)大飛機C919交付全球首家用戶東航的儀式現(xiàn)場。

12月9日，國產(chǎn)大飛機C919的全球首家用戶東航，正式接收首架C919飛機，標志著國產(chǎn)大飛機邁出市場運營的“第一步”，也標志著中國民航運輸市場首次擁有中國自主研發(fā)的噴氣式干線飛機。

新華社記者 丁汀 攝

12月9日，國產(chǎn)大飛機C919停在上海虹橋機場停機坪上。

12月9日，國產(chǎn)大飛機C919的全球首家用戶東航，正式接收首架C919飛機，標志著國產(chǎn)大飛機邁出市場運營的“第一步”，也標志著中國民航運輸市場首次擁有中國自主研發(fā)的噴氣式干線飛機。

新華社記者 丁汀 攝

這架C919有著特殊涂裝和專屬“身份證號”，機身前部印有“全球首架”的“中國印”標識(12月9日攝)。

12月9日，國產(chǎn)大飛機C919的全球首家用戶東航，正式接收首架C919飛機，標志著國產(chǎn)大飛機邁出市場運營的“第一步”，也標志著中國民航運輸市場首次擁有中國自主研發(fā)的噴氣式干線飛機。

新華社記者 丁汀 攝

這架C919有著特殊涂裝和專屬“身份證號”，機身前部印有“全球首架”的“中國印”標識(12月9日攝)。

12月9日，國產(chǎn)大飛機C919的全球首家用戶東航，正式接收首架C919飛機，標志著國產(chǎn)大飛機邁出市場運營的“第一步”，也標志著中國民航運輸市場首次擁有中國自主研發(fā)的噴氣式干線飛機。

新華社記者 丁汀 攝

12月9日，國產(chǎn)大飛機C919準備從上海浦東飛往虹橋完成“首秀”飛行，乘客有序登機。

12月9日，國產(chǎn)大飛機C919的全球首家用戶東航，正式接收首架C919飛機，標志著國產(chǎn)大飛機邁出市場運營的“第一步”，也標志著中國民航運輸市場首次擁有中國自主研發(fā)的噴氣式干線飛機。

新華社記者 丁汀 攝

12月9日拍攝的國產(chǎn)大飛機C919機艙內(nèi)部。

12月9日，國產(chǎn)大飛機C919的全球首家用戶東航，正式接收首架C919飛機，標志著國產(chǎn)大飛機邁出市場運營的“第一步”，也標志著中國民航運輸市場首次擁有中國自主研發(fā)的噴氣式干線飛機。

新華社記者 丁汀 攝