臺灣中華快遞工會抗議低薪 揚言全臺罷工

　　華夏經(jīng)緯網(wǎng)7月11日訊：據(jù)臺灣“中時新聞網(wǎng)”報道，“工人沒人疼，只好自己拼!”臺灣中華快遞員工底薪未逾3萬(新臺幣，下同)，繼上周一(4日)臺灣中華快遞企業(yè)工會在臺交通部門陳情抗議之后，10日中午北中南逾百名會員頂著烈日再度來到交通部門，要求終結血汗低薪，兩大訴求包括“加薪5000元”以及“不扣績效獎金”，矢言今日一定要拿到高層簽字承諾，否則不排除明日全臺約170人參與總罷工，預估影響700到800家銀行。臺交通部門則布署層層警力，嚴陣以待。

　　臺灣中華快遞是臺交通部門郵政總局公司化為臺灣中華郵政公司之后，轉投資的子公司。工會成員不滿表示，臺行政機構負責人蘇貞昌和臺交通部門負責人王國材都曾說“公司化以后會賺錢、會為員工加薪”，但臺灣中華快遞每年都有盈余，上繳母公司現(xiàn)金股利數(shù)千萬，快遞員薪資卻常年落在基本工資邊緣，年資5年會員月薪約 26K、7年約27K、10年2萬7400 元，甚至年資17年也只有29K。

　　工會表示，臺灣中華快遞的責任是準時運送銀行票據(jù)，對維護金融業(yè)的秩序非常重要，“月薪27000元的外務員，運送的票據(jù)金額可能高達上千萬甚至上億，天天日曬雨淋，讓票準時軋進去，因為我們背負的一張票不只是一張紙，而是能讓無數(shù)中小企業(yè)周轉順利!”但快遞員的薪水在物價高漲的臺灣社會已經(jīng)快要活不下去。

　　工會表示，上周發(fā)動第一波罷工，臺交通部門支持調薪、資方愿意協(xié)商，工會也釋出善意暫停罷工;但經(jīng)過7/5及7/6兩場協(xié)商后，臺灣中華快遞雖于7/7公告全員調薪5000元，但董事長黃振忠仍然不肯白紙黑字簽下協(xié)議，還稱調薪會影響績效獎金，引發(fā)工會不滿。

　　工會表示，決定在10日休息日發(fā)動北中南全體會員大集結，就是希望行政機構高層能白紙黑字簽字承諾，11日就不會發(fā)生第二波罷工，影響銀行運作：“希望高層不要再忽視工會第二次的善意，否則全體會員都已作好戰(zhàn)斗的準備!”