中國第2批赴阿卜耶伊維和直升機(jī)分隊—— “一支不可或缺的維和力量”

　　中國第2批赴阿卜耶伊維和直升機(jī)分隊——

　　“一支不可或缺的維和力量”

　　■王云勝　　

上圖：維和官兵駕駛直升機(jī)起飛。王云勝攝

　　那一天，站在鏡頭前的姜鵬精神抖擻，心中充滿激動。

　　今年春節(jié)前夕，習(xí)主席通過視頻連線，親切慰問了中部戰(zhàn)區(qū)海外維和分隊。作為我第2批赴阿卜耶伊維和直升機(jī)分隊隊長，姜鵬鏗鏘有力地向習(xí)主席報告了分隊自輪換以來執(zhí)行任務(wù)的情況。

　　“要忠實履行維和使命，為維護(hù)世界和平貢獻(xiàn)更多中國力量，向世界展示中國軍隊良好形象?！痹?jīng)參加過3次閱兵任務(wù)的姜鵬動情地說，“統(tǒng)帥的殷切囑托，深深烙印在分隊全體官兵心中?！?/p>

　　2月7日，引擎轟鳴，一架涂有“UN”標(biāo)識和五星紅旗圖案的直升機(jī)，在阿卜耶伊機(jī)場平穩(wěn)落地。剛剛執(zhí)行完空中軍事巡邏任務(wù)的飛行機(jī)長謝相乾走下飛機(jī)，自信而從容。這是他在阿卜耶伊任務(wù)區(qū)完成的第24次任務(wù)。

　　“又濕透了，機(jī)艙內(nèi)氣溫高達(dá)50多攝氏度，連飛3個多小時，著實有點挑戰(zhàn)性。不過你今天飛得不錯，尤其是那個緊急避鳥的動作，很規(guī)范!”回到中國維和營地后，謝相乾笑著對副駕駛陳航說。

　　原來，在降落過程中，地面的鳥群不知為何突然受驚嚇飛起，直沖沖地朝著直升機(jī)飛來。陳航用一整套行云流水的動作，迅速建立起復(fù)飛航線，與鳥群“擦肩而過”，成功化解危機(jī)。這樣的情況，對于在鳥類活動頻繁、機(jī)場缺乏驅(qū)鳥設(shè)備的阿卜耶伊地區(qū)來說，早已成為飛行機(jī)組的常態(tài)。

　　與飛行途中發(fā)現(xiàn)不明武裝力量相比，起降遇鳥只是“小場面”。前不久，在一次執(zhí)行空中軍事巡邏任務(wù)中，機(jī)長陳以金發(fā)現(xiàn)地面有處十分突兀的陌生武裝區(qū)域，便立即將此情況報告給同乘的聯(lián)合國軍事觀察員。為了更好地觀察詳細(xì)情況，陳以金迅速調(diào)整直升機(jī)姿態(tài)，先在此區(qū)域上空盤旋3圈，隨后手上一個精準(zhǔn)的壓桿動作，直升機(jī)快速降低高度接近目標(biāo)，實現(xiàn)了一次超低空盤旋，聯(lián)合國軍事觀察員迅速拍照取證。還未等地面武裝反應(yīng)過來，直升機(jī)已迅速提升高度，飛回安全空域。

　　“我拍到了巡邏以來最清晰的地面畫面，很期待下次和你們繼續(xù)合作?！敝鄙龣C(jī)安全著陸后，聯(lián)合國軍事觀察員向機(jī)組成員說道。

　　“現(xiàn)接到航空處通知，卡杜格利機(jī)場遭當(dāng)?shù)匚溲b圍困，無法提供正常的油料補給，命令我分隊1小時內(nèi)起飛，裝運1.5噸航空煤油，為卡杜格利機(jī)場提供航空支援?！比ツ?2月，航空經(jīng)理張寧遠(yuǎn)凌晨5點緊急向分隊傳達(dá)了這一命令。分隊立即啟動緊急進(jìn)場和危險品運輸預(yù)案，飛行機(jī)組、機(jī)務(wù)中隊、一級醫(yī)院等各要素有條不紊地行動起來。30分鐘后，伴著微微的晨光，直升機(jī)順利起飛。

　　12月的阿卜耶伊正值旱季，天氣干燥炎熱。由于航空煤油不能承受過高溫度，機(jī)組每天都要在黎明起飛，在每天溫度相對較低的時刻將航空煤油安全運送到位。此次航空支援任務(wù)，分隊前后持續(xù)執(zhí)行了一周，累計飛行15小時、10架次，先后為卡杜格利機(jī)場運送5.1噸航空煤油，確保了聯(lián)合國在卡杜格利任務(wù)點的正常運行。

　　在阿卜耶伊任務(wù)區(qū)，這樣的緊急任務(wù)并不少見。自去年11月部署至任務(wù)區(qū)以來，分隊已圓滿完成聯(lián)阿安全部隊授予的54項任務(wù)，累計飛行191小時，運輸貨物75噸，運送乘客405人次，飛行任務(wù)涉及26個任務(wù)點、58條航線。這支主要由第82集團(tuán)軍某陸航旅抽組的維和直升機(jī)分隊，憑借“放心”“安全”“出色”，被聯(lián)阿安全部隊譽為“一支不可或缺的維和力量”。