三方合作開發(fā)電動車？臺當(dāng)局請求美國鞏固與巴拉圭“邦誼”了

    美國國務(wù)院6日表示，美國與臺當(dāng)局和巴拉圭舉辦視訊會議，期望能在再生能源與電動汽車領(lǐng)域展開合作。

    這種合作其實(shí)只是晃子，背后不可告人的秘密，其實(shí)是臺灣與巴拉圭的“邦交關(guān)系”不穩(wěn)，蔡英文當(dāng)局不得不求助美國幫忙“鞏固邦交”。

    巴拉圭經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落后，美臺竟然要與巴拉圭在再生能源和電動汽車領(lǐng)域合作？說白點(diǎn)，這種操作其實(shí)是“利誘”巴拉圭，背后暗藏著美國與臺灣當(dāng)局的各自私利與政治算盤。

    眾所周知，蔡英文上臺后，臺灣當(dāng)局“邦交國”從22個(gè)掉到只剩15個(gè)，坐實(shí)“斷交領(lǐng)導(dǎo)人”的名號，遠(yuǎn)比陳水扁“優(yōu)秀”得多。巴拉圭是臺當(dāng)局目前在南美洲唯一的“邦交國”。可是，這兩年來，巴拉圭與危地馬拉、洪都拉斯、尼加拉瓜、海地、斯威士蘭、梵蒂岡一起，被列為“高危”對象，與臺灣當(dāng)局的“邦誼”紅燈頻閃。今年4月下午，西班牙媒體報(bào)道稱，由于巴拉圭疫情嚴(yán)重，巴拉圭國內(nèi)各派別人士均認(rèn)為，是時(shí)候考慮和臺當(dāng)局“斷交”。

    臺灣島內(nèi)不少學(xué)者認(rèn)為，從目前中國大陸的綜合實(shí)力和影響力以及帶給世界的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)來說，臺灣僅剩的15個(gè)“邦交國”，但凡從自己國家戰(zhàn)略利益出發(fā)，隨時(shí)都可能拋棄臺灣，巴拉圭自然也不例處。

    如果巴拉圭與臺當(dāng)局“斷交”，對臺當(dāng)局和蔡英文將造成極大打擊。中南美洲是美國傳統(tǒng)勢力范圍，若巴拉圭“失守”，在美國看來，中國在美國“后院”中南美洲的影響力將進(jìn)一步增強(qiáng)；何況，臺灣當(dāng)局是美國遏制中國大陸的關(guān)鍵棋子，是美國推動印太戰(zhàn)略、對抗中國大陸的“第一島鏈”最關(guān)鍵一環(huán)和前線兵卒，因此，美國也愿意呼應(yīng)蔡英文當(dāng)局的請求，幫助臺灣“鞏固邦交”。

    今年3月，美國駐帕勞大使享尼西尼蘭，陪同帕勞總統(tǒng)惠恕仁“訪臺”。這與此番美國與臺灣地區(qū)和巴拉圭合作開發(fā)電動汽車的道理一樣，都是臺當(dāng)局請求美國幫忙“鞏固邦交”。

    攜手巴拉圭“經(jīng)濟(jì)合作”，只是美國協(xié)助臺灣“固邦”的“利誘”手段；若“利誘”效果不彰，未來一定還會用上“威逼”的招數(shù)，就像當(dāng)初巴拿馬、多米尼加、薩爾瓦多與臺當(dāng)局“斷交”，美國召回駐三國大使施壓一樣。

    當(dāng)然，美國為臺當(dāng)局賣力“固邦”，主要還是為了自己的利益。比如，在此之前，美臺簽署所謂“海巡備忘錄”，表面上聲稱是應(yīng)對中國大陸《海警法》的實(shí)施，提升“美臺關(guān)系”，其實(shí)更主要還是服務(wù)于美國的印太戰(zhàn)略。海巡部隊(duì)素有“第二海軍”之稱，根據(jù)這份備忘錄，未來臺美、美帕、臺帕之間都會有海巡合作。接下來美國會幫助帕勞建立海巡力量，然后要求臺灣代訓(xùn)，三方擴(kuò)大海巡交流與合作，一起監(jiān)控南太平洋很大一片海域。

    不過需要指出的是，蔡英文當(dāng)局幻想借助美國力量來“鞏固邦交”，根本是搞錯了方向抓錯了藥方。拒絕“九二共識”，搞壞兩岸關(guān)系，卻要尋求拓展“國際空間”，根本是緣木求魚。美中實(shí)力此消彼漲再明顯不過，美國“威逼利誘”根本無法阻擋國際社會堅(jiān)持“一中原則”的潮流。如果蔡當(dāng)局不改變目前違背民意的兩岸政策，哪一天再丟“邦交”，外界一點(diǎn)也不會覺得有任何奇怪之處。

來源：華廣網(wǎng)