F-5E不是神風(fēng)特攻隊

蔡英文聽取搜救進度簡報(軍聞社提供)

    臺灣空軍這次的F-5E失事，又是飛行員在座椅彈射時撞到機艙罩殞命，上次的飛行官朱冠甍也是這樣，這實在不可思議。這就如一個車的安全氣囊碰撞時，會把人炸死，那還能開嗎？若不但沒全停駛究責(zé)，還強迫人繼續(xù)開，那真是可怕荒唐。

    每次出事，都說要全面調(diào)查，飛機停飛，蔡英文也每次都這樣覆誦，那么這種飛機就該停飛報廢，除非改善了彈射裝置。結(jié)果卻還死命要飛，不死不休，這樣草菅人命怎沒人管？

    江啟臣質(zhì)詢蘇貞昌，說上次失事原因如何？蘇貞昌竟說他還沒有看到報告，那所謂的“全力調(diào)查”不全是詐騙語？

    蔡英文又是一貫的讀稿覆誦：“極為沉痛、全力調(diào)查、優(yōu)先搶救、不找到人不停止…?！边@次加了“臺軍仍然堅守崗位”、“臺軍加油”。這些話令人啼笑皆非，就這幾個人遇難，比美國賣場被打死的人都少，臺軍就會棄崗散逃？人家還在沉痛，你叫人“加油”？不是哭笑不得。每次遇難，蔡英文就把這些話說一遍，說了等于沒有說。

    彈射椅撞擊機艙蓋的事，以前很少聽說，現(xiàn)在科技進步了，怎反會發(fā)生？這樣不等于是“飛行棺材”？以前只有F-104初因飛得太快，彈射會打到后面的T形翼，因此是向機肚下彈出的，后來可能是彈射加快，解決了被自己打到的問題。

    問題是，F(xiàn)-5E有這種致命問題，怎么還在飛呢？就像上次殞命飛行員的母親朱媽媽說的一樣，這等于是公然殺人，怎么我們社會從來沒有人去質(zhì)疑呢？朱媽媽被封口，就沒事了嗎？

    還有，F(xiàn)-16失蹤的飛行員蔣正志，臺當(dāng)局也說一定要找到人為止，不找到不停止，現(xiàn)在進行到哪里，是不再找了嗎？這都要給社會一個交代。怎么媒體都沒后續(xù)報導(dǎo)？NCC是不是該列管了？

    失事，不外人為與機械因素，目前看來，這次是兩者都有，是人為撞擊加上彈射機械問題。但是人為的因素很多是機率，難免，因此不是重大故意誤失，是在可容忍范圍的，但如果有過失還要造假，妄給嘉獎，甚至頒青天白日勛章，這就是違理逾格，賞罰不公，一味濫情，對防務(wù)士氣反而有害。

    每次出事就先造神，搞大內(nèi)宣，每個失掉生命跡象的都被說是兄友弟恭，父慈子孝，還說是為了躲避民宅而犧牲生命。何況真正打起來，前幾天美臺軍方就說會死幾百萬人，那時可能連寫這些感人的故事的人都沒了。

    蘇貞昌又怪到是解放軍軍機繞臺，害得臺軍是“煩死了”，還有必然要被怪到的馬英九，說是國民黨不讓撥9億（新臺幣）換彈射椅。問題是，難道這就可以讓“飛行棺材”再飛？畢竟臺灣是還沒到要用“神風(fēng)特攻隊”的地步。

    既然要奉陪到底，馬革裹尸，打到最后一根掃帚都要打，那在打“嘴炮”時飛機疲累而出事是必然的，機率是可計的，但是明知跳傘會死還繼續(xù)要飛，做些無謂的人命耗損，那就是不道德和愚蠢了。（作者郭冠英為島內(nèi)自由作家）

來源：臺灣《中國時報》