臺灣燃氣仰賴進口 “藍委”示警：海運被封鎖就完蛋

    “藍委”李德維表示，臺灣燃氣仰賴進口，一旦大陸封鎖海運線，恐怕連臺灣安全等都受打擊。圖為民眾查看電表。（臺灣《中國時報》資料照片）

    民進黨蔡英文當(dāng)局為推動能源轉(zhuǎn)型，打算以氣換煤，國民黨“立委”李德維表示，民進黨“執(zhí)政”下的兩岸關(guān)系并不穩(wěn)定，如果把燃氣比例拉高到不可逆的情況，一旦大陸封鎖海運線，不僅民生用電漲價影響人民，工業(yè)用電漲價影響經(jīng)濟，恐怕連臺灣安全都受打擊。

    “藍委”吳斯懷曾預(yù)警，臺灣燃氣槽容量最多只夠用2周，若是夏天高峰期，可能7天就用完，桃園大潭的燃氣三接站等擴建儲氣槽計劃若無法處理，又發(fā)生臺風(fēng)導(dǎo)致船運延遲或大陸封鎖，能源安全存量就會出問題。

    李德維指出，燃氣、燃煤的儲存方式不同，燃氣接收站儲存空間有限，臺灣燃氣幾乎全仰賴進口，且燃氣不像燃煤可一次大量儲放安全庫存，須仰賴船運持續(xù)供給，“供給穩(wěn)定”就是一大問題。

    李德維說，每逢夏季供電吃緊，夏天又常有臺風(fēng)，萬一海象有狀況，船運就不順利，在不要核電、燃煤，且燃氣占比吃緊的情況下，能源危機馬上顯現(xiàn)。

    李德維表示，民進黨應(yīng)把問題告訴民眾，誠實面對，燃氣很貴、燃煤造成空污、核電有安全疑慮，臺電有責(zé)任以理性態(tài)度告訴外界各項選擇的優(yōu)劣。

    民進黨“立委”何志偉則說，臺灣大概有1個月的戰(zhàn)備儲存，未來還會再提高。臺灣周邊海域每月高達新臺幣7000億元的國際貨柜運量經(jīng)過，大陸封鎖的可能性不太高，整個東亞局勢70年的和平得來不易，相信大陸會是和平的貢獻者。

來源：臺灣《中國時報》