臺帕泡泡真的太小 何不慎重思考兩岸泡泡？

    外界關(guān)注臺灣地區(qū)與帕勞的旅游泡泡，臺灣疫情指揮中心可能在例行記者會宣布“旅游泡泡”細(xì)節(jié)。圖／臺灣《聯(lián)合報》資料照片

    臺灣地區(qū)與帕勞的旅游泡泡可能在今天最后定案，臺灣疫情指揮中心可能在明天例行記者會宣布“旅游泡泡”細(xì)節(jié)，在島內(nèi)悶了一年多后，民眾終于看到了一絲曙光。去年曾有一些假出境的方案，雖也有一些人捧場，但不落地的飛行還是一樣悶，現(xiàn)在帕勞可以成為真正的落地出境，怎不讓人興奮？

    讓人遺憾的是，帕勞畢竟就是一個彈丸之地，能去的人畢竟有限，現(xiàn)在據(jù)說規(guī)劃每周飛兩班，并有載客率七成上限，以華航臺帕航線常用的波音737機型算，那恐怕一周也就頂多250人次，一年也就一萬多人，要解臺灣的渴，還遠得很。就算如預(yù)期的目標(biāo)，每周增到八班，取消載客率上限，班班滿載，一周不過就是1300人次左右，一年也就是6到7萬人次罷了，還是照樣杯水車薪！

    帕勞的效應(yīng)大約還是象征性的，讓人覺得門已經(jīng)可以露出一個縫，讓人透點氣罷了。

    但由于門實在開得太小，如果全民都去瘋搶飛帕勞的機票，并讓它完全按市場機制去進行定價，一張票喊破10萬元（新臺幣）不是絕無可能，這恐怕馬上就將社會的貧富兩分現(xiàn)實凸顯出來，能擠上機艙搶出門的肯定是有錢人，而去不了的人勢必產(chǎn)生強烈相對剝削感，如此政策美意一定大打折扣，所以如何定價，臺當(dāng)局恐怕要妥為規(guī)劃，甚至要強勢介入。

    其實要不是政治作祟，除了帕勞這種與世隔絕的太平洋島國，最適合跟臺灣地區(qū)旅游泡泡的，遠在天邊近在眼前，隔著一汪海峽的大陸，正是當(dāng)今疫情最穩(wěn)定安全的地方，若能卸下政治心防，兩岸旅游泡泡完全可以水到渠成。

    大陸雖然曾經(jīng)是最早發(fā)現(xiàn)疫情的地方，但其后其防疫作為可以說是全球最嚴(yán)苛也不為過，它既有最普及與平價的核酸檢測，在每一個邊防口岸都進行嚴(yán)密的檢測與隔離措施，又以數(shù)字的技術(shù)將每一個人的軌跡與健康情況，都進行大數(shù)據(jù)的監(jiān)控與管制。兩岸可以說是全球范圍內(nèi)最應(yīng)該彼此開放旅游泡泡的地方。不過，兩岸之間自去年以來一直在堆高的仇恨與疏離，卻使得這個泡泡連討論的余地都沒有！

    蔡英文自去年“雙十”之后就向大陸釋放希望對話的善意，也老說在疫情得以控制后，恢復(fù)兩岸交流，既然如此，“兩岸旅游泡泡”就是個可以推動的可行策略，可以展示真實的善意，讓大陸看見一枝真正的橄欖枝已經(jīng)伸向大陸。

    帕勞真正的太小，在疫苗又充滿了各種疑慮，像AZ疫苗竟然在歐洲遭到18國宣布暫停施打，要等到全球都施打完了才能出境，要等到何年何月？我們確實還需要更大的安全的泡泡，不要讓政治限制了自己的想象，“兩岸泡泡”何妨慎重納入思考？

來源：臺灣《聯(lián)合報》