南海戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)感知：美承包商偵察機(jī)一年在中國(guó)近海偵察250架次

　　據(jù)“南海戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)感知”智庫(kù)官方微博消息，3月17日，美特納克斯航空航天公司1架CL-604偵察機(jī)(ACBA95)離開(kāi)西太平洋地區(qū)，抵達(dá)美國(guó)本土，結(jié)束自2020年4月以來(lái)近一年的偵察任務(wù)。

　　部署期間，該機(jī)累計(jì)前往中國(guó)近海偵察250架次，其中東海、黃海203架次，南海47架次，幾乎是天天出動(dòng)。

　　2020年美軍對(duì)華空中抵近偵察強(qiáng)度大幅增強(qiáng)，花樣不斷翻新，私人防務(wù)公司偵察機(jī)已成為南海偵察“新秀”。美特納克斯航空航天公司的CL-604海上監(jiān)視飛機(jī)是由美國(guó)波音公司研發(fā)的一款簡(jiǎn)化版的P-8A反潛巡邏機(jī)，具備海上多目標(biāo)跟蹤監(jiān)視和偵察能力。根據(jù)波音公司官網(wǎng)介紹，CL-604海上監(jiān)視飛機(jī)翼展19.8米，機(jī)身高度6.4米，機(jī)身長(zhǎng)度21米，航速在459節(jié)以上。機(jī)組成員包括飛行員2人，任務(wù)工作人員3至5人，可以在空?qǐng)?zhí)行8小時(shí)以上的偵察監(jiān)視任務(wù)。

　　美國(guó)私人防務(wù)公司的偵察機(jī)加入美軍對(duì)華偵察的序列，一方面可以與美軍偵察機(jī)形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提升聯(lián)合作戰(zhàn)能力;另一方面是為了應(yīng)對(duì)美國(guó)近年來(lái)強(qiáng)調(diào)的所謂“灰色地帶”競(jìng)爭(zhēng)。

　　通常，其偵察的區(qū)域主要涵蓋中國(guó)東部沿海、臺(tái)灣海峽南北口、海南島及西沙群島等地區(qū)。前往南海開(kāi)展偵察行動(dòng)期間，均有美軍的P-8A、P-3C、EP-3E等偵察機(jī)出現(xiàn)在南海地區(qū)，因此雙方很可能會(huì)采取一定形式的互動(dòng)協(xié)同。

　　值得注意的是，相較于P-8A等軍用大型偵察機(jī)，這類防務(wù)公司的偵察機(jī)仍保持著商務(wù)機(jī)的涂裝，加之其小巧的身材優(yōu)勢(shì)(翼展、機(jī)長(zhǎng)皆僅是P-8A的一半)，它們?cè)趫?zhí)行偵察行動(dòng)時(shí)往往更不容易引人耳目，具備更強(qiáng)的靈活性。

　　在中美戰(zhàn)略博弈日趨激烈的背景下，未來(lái)美國(guó)私人防務(wù)公司或?qū)⒃谥忻儡娛陆侵鹬邪l(fā)揮更廣泛的作用，值得關(guān)注。